Ingenieur ou Ingenieure en propulsion

Ingenieur ou Ingenieure en propulsion

Lieu : Montreal, Quebec

A PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI detient et entretient des reacteurs d'aviation commerciale, se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusif de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pieces PMA, lui permet d'offrir des economies et de la flexibilite a sa clientele composee de compagnies aeriennes, de bailleurs et d'acteurs de la maintenance, de la reparation et de la revision (MRO). De plus, FTAI possede et loue des avions a reacteur, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs a des prix avantageux. FTAI investit dans des actifs aeronautiques et des produits aerospatiaux qui generent des flux de tresorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des benefices et d'appreciation des actifs.

FTAI exerce ses activites a l'echelle mondiale et possede des bureaux a New York, Miami, Montreal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERÇU DU POSTE

L'ingenieur ou l'ingenieure en propulsion fournit un soutien technique en ingenierie pour les activites de maintenance, de reparation et de revision des moteurs CFM56. Ce role travaille en etroite collaboration avec les equipes de production pour resoudre les problemes techniques, soutenir les activites de demantelage et d'assemblage des moteurs, et regler les eccarts d'ingenierie tout en assurant la conformite aux exigences reglementaires et techniques.

L'ingenieur ou l'ingenieure en propulsion contribue a maintenir l'integrite des moteurs, l'efficacite operationnelle et le respect des delais de livraison en soutenant les enquetes, les actions du comite d'examen du materiel (MRB) et la documentation technique dans l'ensemble des operations de moteurs.

Pour soutenir nos operations, nous recherchons des candidats interesses par des opportunites de quart de jour ou de soir. Ces horaires offrent de la stabilite et peuvent procurer une flexibilite accrue au cours de la semaine.

• Quart de jour : du lundi au vendredi, d'environ 7 h 00 a 15 h 00
• Quart de soir : du lundi au jeudi, d'environ 12 h 00 a 22 h 00, offrant de longs week-ends chaque semaine

La disponibilite et les preferences de quart seront discutees lors du processus de recrutement afin d'assurer la meilleure adequation possible entre le candidat et l'equipe.

Responsabilites :

• Fournir un soutien technique pratique aux equipes de production lors des activites de demantelage et d'assemblage des moteurs CFM56
• Collaborer avec les ingenieurs groupes motopropulseurs au sein de la cellule de livraison orientee production (POD), en offant des conseils techniques sur les constatations, les ajustements de portee et les questions techniques quotidiennes
• Soutenir l'examen et la resolution des demandes du comite d'examen du materiel (MRB) et des constatations techniques en harmonie avec les calendriers operationnels et les objectifs de delai d'execution
• Communiquer les sujets techniques de maniere claire et professionnelle avec le fabricant d'origine (OEM), ainsi qu'avec les intervenants internes et externes
• Participer aux enquetes liees a la garantie, a la qualite ou aux evenements moteurs, en contribuant aux rapports techniques et a l'analyse des causes fondamentales au besoin
• Veiller a ce que la documentation sur la portee des bons de travail (WOS) soit conforme aux specifications techniques de FTAI
• Travailler en etroite collaboration avec l'ingenierie de configuration et des methodes lors des examens de publications et des activites d'examen PMA/DER
• Aider a l'elaboration de procedures d'ingenierie et d'instructions techniques (IT)
• Soutenir l'evaluation et la preparation des procedures de disposition d'ingenierie (EDP)

Exigences :

• Baccalaureat en genie mecanique, aerospatial ou dans une discipline connexe
• Environ 5 annees d'experience technique pertinente dans la maintenance, la reparation ou la revision de moteurs, ou une combinaison equivalente d'education et d'experience
• Connaissance pratique des reglementations applicables (FAR, CAR), des bulletins de service (SB) et des consignes de navigabilite (CN)
• Experience avec les composants de moteurs ATA 72, avec une familiarite dans des domaines tels que les pieces a duree de vie limitee (LLP), le carter de soufflante, les compresseurs, les turbines, les systemes d'echappement, les LRU et les accessoires
• Contexte en matiere de systemes de propulsion d'aeronefs et de depannage technique
• L'experience en banc d'essai est consideree comme un atout

Ce que nous vous offrons :

• Remuneration competitive
• Temps pour recharger vos batteries avec des vacances, des jours personnels, des jours feries et des conges parentaux
• Couverture medicale, dentaire et de la vue familiale complete des votre premier jour d'emploi
• Soins de sante virtuels (acces 24 h/24 et 7 j/7 a des professionnels de la sante)
• Un compte de depenses de bien-etre pour soutenir votre parcours de sante

Enonce d'egalite d'acces a l'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'egalite d'acces a l'emploi et valorise la diversite sur le lieu de travail.

Exigences linguistiques au Quebec :

Une connaissance de niveau intermediaire de l'anglais est necessaire pour communiquer avec les autres emplacements de l'entreprise, les partenaires et les clients situes a l'exterieur du Quebec, et pour lire, interpreter et produire de la documentation, de la correspondance et des rapports en anglais selon les besoins.