Gestionnaire du cycle de vie et du matériel – Spécialiste en mécanique navale

Ce poste est hybride, Halifax

Gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) – Spécialiste en mécanique navale

Sommaire du poste

Thales Canada est à la recherche d'un gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) - Spécialiste en mécanique navale pour soutenir ses programmes de soutien en service pour les navires non combatants de la Marine royale canadienne.

Le GCVM – Spécialiste en mécanique navale est responsable du soutien technique et de la supervision de la propulsion marine, des gouvernails, des systèmes auxiliaires et autres systèmes mécaniques à bord des diverses plateformes de la Marine royale canadienne. Relevant du gestionnaire du soutien opérationnel et travaillant directement avec diverses parties prenantes internes et externes, ce rôle gère diverses activités visant à établir et à maintenir la configuration et l'intention de conception des systèmes auxiliaires et mécaniques des navires, ainsi qu'à gérer tout changement jusqu'à leur fin de vie et leur cession.

Le candidat retenu mettra à contribution ses connaissances et son expertise existantes en matière de systèmes et d'équipements mécaniques marins pour devenir un expert technique et le principal point de contact pour toutes les questions techniques associées aux systèmes qui lui sont assignés. L'objectif principal est de maximiser l'efficacité tout en minimisant le coût du cycle de vie (CCV) associé au soutien de ces systèmes.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou à l'information technique contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada et/ou du règlement américain Export Administration Regulations (EAR). Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir l'autorisation pour un tel accès.

Principaux secteurs de responsabilité

• Exécuter les fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel, y compris, mais sans s'y limiter, l'obsolescence de l'équipement, les problèmes de compatibilité des matériaux, les enquêtes sur les pièces de rechange, la gestion de la maintenance et la gestion de l'élimination;
• Soutenir et gérer les activités associées à la conception et au contrôle de la configuration des navires, y compris la réalisation d'audits de configuration fonctionnelle et physique, ainsi que la documentation des dérogations et des dispenses;
• Fournir des conseils techniques pour permettre l'utilisation ou l'entretien correct des équipements et/ou systèmes auxiliaires et mécaniques;
• Surveiller les performances des systèmes et des équipements par le biais de divers rapports tels que, sans s'y limiter, les rapports de conditions non satisfaisantes (RNS), les pannes avant installation (PAI) et les enquêtes techniques (ET) menées par le client;
• S'assurer qu'un niveau approprié de pièces de rechange est maintenu tout au long du cycle de vie des systèmes et des équipements, et soutenir le processus de catalogage;
• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés aux systèmes auxiliaires, de propulsion, de gouvernail et autres systèmes mécaniques, équipements et/ou logiciels marins, y compris l'analyse des défaillances et la recommandation de solutions;
• Élaborer et réviser la documentation technique, y compris les spécifications d'équipement, les instructions d'installation et de maintenance, les programmes d'essais et les documents et dessins de modification technique;
• Analyser les exigences associées aux changements de référence de la configuration, de l'équipement et des logiciels des navires;
• Assurer la liaison avec les équipementiers, les fournisseurs de services et le personnel des navires pour soutenir l'enquête et la résolution des défauts;
• Préparer des portées de travaux documentées, adaptées à la demande de devis auprès de ressources externes telles que des équipementiers, des fabricants, des fournisseurs, des installations d'essai ou des prestataires de services spécialisés; et
• Préparer et gérer les progiciels de travail et les estimations de coûts pour approbation par le client.

Exigences minimales

• Exigences minimales de scolarité :
  • Diplôme de programme technique de 3 ans (pour les technologues) ou de 2 ans (pour les techniciens) dans un domaine technique de mécanique navale offert par un institut technique reconnu; ou
  • Être certifié technologue ou technicien par un organisme de réglementation provincial, d'État ou fédéral (national) reconnu dans un domaine pertinent; ou
  • Être certifié dans l'un des métiers techniques de la marine des Forces armées canadiennes suivants :
    • Technicien marin RQ-PO1 ou RQ-PO2
    • Ingénieur marin QL 6A ou 7
• Posséder un minimum de 8 ans d'expérience professionnelle démontrée dans l'industrie navale, maritime ou offshore au cours des 15 dernières années;
• Connaissance approfondie des systèmes auxiliaires marins, y compris, mais sans s'y limiter, la propulsion, les systèmes de gouvernail, les eaux noires et grises, le CVC, la réfrigération
• Connaissance pratique de la suite Microsoft Office;
• Familiarité avec les normes de sécurité;
• Fortes compétences en communication (orale et écrite);
• Langue : Anglais (Essentiel).

Qualifications préférées

• Minimum de 10 ans d'expérience en tant que spécialiste technique avec des systèmes mécaniques marins;
• Expérience préalable avec la Marine royale canadienne ou la Garde côtière canadienne;
• Expérience préalable en tant que gestionnaire du cycle de vie du matériel dans le domaine de la mécanique navale;
• Expérience démontrée en gestion de projet;
• Familiarité avec le système de gestion de plateforme intégré (IPMS);
• Familiarité avec le système de gestion et de mise en œuvre de la maintenance du ministère de la Défense nationale (MDN) « DRMIS »;
• Expérience dans la prestation de soutien en service maritime d'actifs opérationnels; et
• Familiarité avec les exigences de certification, y compris, mais sans s'y limiter, la société de classification, SOLAS/OMC, IEEE, CSA, le Code des navires de guerre et les règlements du MDN.

Exigences physiques

• Travail principalement de bureau, mais devra occasionnellement voyager et travailler dans les chantiers navals et à bord des navires de la Marine
• Peut être tenu d'effectuer des inspections sur les navires de la Marine, ce qui peut impliquer de se pencher, de se tordre et de travailler en hauteur

Exigences particulières du poste

• Horaire : 40 heures par semaine
• Voyages : Des déplacements nationaux ou internationaux occasionnels peuvent être nécessaires pour soutenir les navires